品牌介绍：
歌尔电子，中国最大的蓝牙耳制造商，亚洲第一的精品蓝牙耳机生产商；

连续2届蝉联‘中国蓝牙十大品牌’榜首，具有超过14年的专业电声产品制造经验；

Have Sound,will travel！全球首创分体式蓝牙车载和全球首款头戴式主动降噪蓝牙立体声耳机；

是三星、联想、舒尔、jabra捷波朗、Nokia、缤特力等公司的声学产品蓝牙耳机主要合作伙伴，歌尔电子亦即将在深圳上市！

全球首款分体式蓝牙，唯一专利：T11超时代的设计把功能和外观完美的结合起来。三种充电方式灵活方便：外接电源充电，电脑USB口充电以及汽车车载充电；内嵌DSP技术的应用有效的消除背景噪音，降低了回声从而使声音效果更为优良；

产品参数：

蓝牙版本 V1.2
通话时间（扬声器底座) 超过6小时
待机时间（扬声器底座) 超过400小时
通话时间（耳机)       超过4小时
待机时间 （耳机)      超过100小时
支持协议    Headset, Hands-free
重量 (耳机) 10 g (0.35 oz）

该款车载蓝牙系统采用独特的“分体式设计”，一个是单声道的一款蓝牙耳机，一个是车载专用底座。也就是说，在使用者不驾车的时候可以将其当作独立的蓝牙耳机使用，在驾驶汽车的时候又能作为免提蓝牙耳机系统使用。

　　作为一款定位驾驶使用的蓝牙耳机，T11采用了单声道构架。在耳机上一共有三个按键，分别为开关键（接听/挂断）、音量增大和音量减少。三个按键都位于不同的三个位置，按键面积较大，有效的避免了误操作现象。作为一款概念蓝牙耳机产品，歌尔在T11的设计上发挥到了极致，做工还是相当精良的，下面就来看看这款蓝牙耳机的细节部分。

耳机正面的主控制键

 
两侧的音量调节键

采用USB充电

导音孔部分

　　大家看到这款蓝牙耳机会不会觉得有些“单薄”呢？其实歌尔在开发这款蓝牙耳机的时候，为了满足各种不同的使用需要，设计了很多使用配件，不同的组合满足不同使用者的使用习惯。下面就来看看这款蓝牙耳机的众多配件吧，当然车载系统使用的蓝牙耳机底座也在其中。

 
耳挂配件

不同的耳塞套

 

 
车载底座

“汽车人，组合！”

包装中的全套配件

　　耳挂设计，能使得这款蓝牙耳机佩戴更为舒适，由于采用了分体设计，左右耳佩戴都可以任意调节。另外，在汽车中供电必不可少的火牛也在其中，T11的配件中除了汽车使用的火牛之外，还有USB充电线和普通插座使用充电器，三种充电方式足以满足人们生活中的各种需要。

与N73的连接上，这款蓝牙耳机与普通的蓝牙耳机是没有分别的。将车载火牛连接到汽车的点烟器上，系统就开始自动充电。OK，一切就绪，下面就来接听电话。来电，蓝牙系统自动提示，开始接听，话质清晰，不论是放音音量还是采音音量都让笔者十分满意。

蓝牙系统与N73手机

 
将蓝牙系统放置在不同的位置

　　其实很早就有蓝牙耳机厂商提出了车载蓝牙耳机系统的概念，但是由于在车内的“回音”问题，回音问题就是免提系统中放出的声音会被MIC采集并加入到通话中，产生了通话的无限循环回音，对于车内的这种小空间，回音问题是十分难以解决的。笔者详细的测试了T11的“回音”表现，通过测试，将蓝牙系统放在车内的不同位置，并没有出现回音问题，这点还是非常令人满意的。考虑到使用效果和不影响驾驶的需要，笔者发现将蓝牙耳机系统放在前风挡前或者在遮光板上是最为合适的。T11提供“套夹”，可以将“T11”固定在遮光板上。

在笔者拿到歌尔的T11车载蓝牙耳机系统之后，通过这几天的试用，发现这款设备还是非常实用的。说实用，是因为笔者在使用中，能明显的感到T11有效的保障自己的驾车安全。笔者生活在北京，北京的路上车辆是越来越多，路况也是越来越复杂，一个不留神就会出现交通问题，在驾车中使用T11就安心了很多。

汽车好伴侣

　　另外值得一提的是，在车辆形式中蓝牙耳机底座可以为蓝牙耳机充电，再配合歌尔优质的电源管理设计，生活中几乎不用再为T11蓝牙耳机特意充电，这个对于繁忙的都市人来说，方便了不少。

　　作为市面上少有的车载蓝牙耳机系统，歌尔的这款酷炫T11使用效果是十分优秀的，这款蓝牙系统的媒体报价为792元，对于普通消费者来说是不是觉得有些贵了呢？不过从另一个方面来考虑，现在人们在手机产品上的投资是惊人的，对于有车一族来说，如果能有效的保证自己的行车安全，那么800元的投资还是十分值得的。